{"id":11279,"date":"2022-10-06T10:00:00","date_gmt":"2022-10-06T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legalsmart.de\/blog\/?p=11279"},"modified":"2022-09-26T11:36:36","modified_gmt":"2022-09-26T09:36:36","slug":"radfahrer-kollidiert-mit-autotuer-autofahrer-haftet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legalsmart.de\/blog\/radfahrer-kollidiert-mit-autotuer-autofahrer-haftet\/","title":{"rendered":"Radfahrer kollidiert mit Autot\u00fcr &#8211; Autofahrer haftet"},"content":{"rendered":"\n<p>Das Landgericht K\u00f6ln (Urt. v. 02.08.2022, Az. <a href=\"https:\/\/dejure.org\/dienste\/vernetzung\/rechtsprechung?Text=5%20O%20372\/20\" title=\"LG K&ouml;ln, 02.08.2022 - 5 O 372\/20: Ersatz materieller und immaterieller Sch&auml;den nach einem Verke...\">5 O 372\/20<\/a>) urteilte zu Unf\u00e4llen mit Radfahrern. Grunds\u00e4tzlich m\u00fcssen Radfahrer nur ca. 50 cm Abstand von parkenden Autos einhalten, wenn sie an ihnen vorbei fahren. Kommt es hingegen zu einem Unfall, weil der Autofahrer die T\u00fcr weit \u00f6ffnet und der Radfahrer dagegen f\u00e4hrt, ist allein der PKW-Fahrer Schuld.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir fassen f\u00fcr Sie die Rechtslage auf unserem Blog zusammen!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sog. \u201eDooring\u201c-Unf\u00e4lle<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Sog. \u201eDooring\u201c-Unf\u00e4lle sind leider keine Seltenheit. Im Fall vor dem LG K\u00f6ln, passierte ein Rennradfahrer ein parkendes Fahrzeug, dessen Fahrert\u00fcr im selben Moment ge\u00f6ffnet wurde. Dann kam es zur Kollision. Der Radfahrer st\u00fcrzte und zog sich schwere Verletzungen, sowie Rippenbr\u00fcche und diverse Prellungen zu. Diese hinderten den beruflichen Unfallchirurgen nicht nur an der Aus\u00fcbung seiner T\u00e4tigkeit, sondern auch an seinem Hobby Triathlon f\u00fcr geraume Zeit. Au\u00dferdem wurde sein Rennrad schwer besch\u00e4digt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Versicherung lehnte volle Schadensregulierung ab<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Der beklagten Autofahrer&nbsp;und seine Versicherung erkannten eine Haftungsquote von 75% an, lehnten eine dar\u00fcber hinausgehende Haftung jedoch ab. Den Radfahrer treffe ein Mitverschulden in H\u00f6he von 25%, weil er nicht weit genug entfernt von dem geparkten PKW vorbeigefahren sei. Er h\u00e4tte wahrnehmen k\u00f6nnen, dass der Beklagte eingeparkt und seine T\u00fcr habe \u00f6ffnen wollen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>LG: Sorgfaltspflicht beim Aussteigen verletzt<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die daraufhin eingelegte Klage des Radfahrers war erfolgreich. Das Landgericht verpflichtete den Beklagten und seine Versicherung \u00fcber die bereits anerkannte Haftungsquote von 75%, dem Kl\u00e4ger&nbsp;<strong>alle materiellen und immateriellen Sch\u00e4den zu ersetzen sowie ein Schmerzensgeld in H\u00f6he von 3.500 Euro<\/strong>&nbsp;zu zahlen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Rechtstipp<\/strong>: Nach st\u00e4ndiger Rechtsprechung spreche der Beweis des ersten Anscheins daf\u00fcr, dass der Autofahrer den Unfall verschuldet habe, weil die Kollision mit dem Fahrrad im unmittelbaren zeitlichen und \u00f6rtlichen Zusammenhang mit dem \u00d6ffnen der Fahrert\u00fcr erfolgt sei. Gem\u00e4\u00df \u00a7&nbsp;<a href=\"http:\/\/beck-online.beck.de\/Default.aspx?typ=reference&amp;y=100&amp;G=StVO&amp;P=14\">14<\/a>&nbsp;Abs.&nbsp;<a href=\"http:\/\/beck-online.beck.de\/Default.aspx?typ=reference&amp;y=100&amp;G=StVO&amp;P=14&amp;X=1\">1<\/a>&nbsp;StVO m\u00fcsse sich der Autofahrer beim Ein- und Aussteigen so verhalten, dass eine Gef\u00e4hrdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen sei.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Trifft den Radfahrer gar kein Mitverschulden?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Nein, den Radfahrer trifft kein Mitverschulden. Normalerweise m\u00fcsse der Seitenabstand so bemessen sein, dass ein geringf\u00fcgiges \u00d6ffnen einer Fahrert\u00fcr noch m\u00f6glich sei. Hierf\u00fcr gen\u00fcgten in der Regel schon 50 cm. Dies sei in diesem Fall vom Radfahrer beachtet worden, insbesondere da die Fahrert\u00fcr bereits leicht ge\u00f6ffnet gewesen sei. Der Rennradfahrer habe nicht einen so gro\u00dfen Seitenabstand zum Fahrzeug einhalten m\u00fcssen, dass er selbst bei einer vollst\u00e4ndigen \u00d6ffnung der Fahrert\u00fcr nicht mit dieser kollidiert w\u00e4re.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Rechtstipp<\/strong>: Dem Radfahrer k\u00f6nne auch kein Vorwurf daraus gemacht werden, dass er mit seinem Rennrad deutlich schneller gefahren sei, als der durchschnittliche Radfahrer. Mit einer so groben Unachtsamkeit des Autofahrers habe der Kl\u00e4ger nicht rechnen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h3>\n\n\n\n<p>Unf\u00e4lle im Stra\u00dfenverkehr passieren t\u00e4glich. Oftmals kommt es dabei zu Haftungsquotelungen, da den Unfallbeteiligten jeweils ein Mitverschulden trifft. In diesem Fall war es jedoch nicht so. Radfahrer m\u00fcssen grunds\u00e4tzlich 50 cm Abstand zu geparkten Autos wahren. Zu ber\u00fccksichtigen sei vor allem in diesem Fall nicht nur die konkrete Verkehrslage, sondern auch die Umgebung, die Art des betroffenen Fahrzeugs und die Geschwindigkeit des Radfahrers. Der vorbeifahrende Fahrradfahrer m\u00fcsse danach lediglich einen solchen Abstand einhalten, dass dem Autofahrer das geringf\u00fcgige \u00d6ffnen der T\u00fcr m\u00f6glich bleibt. Vielmehr hat der Autofahrer aber das Geschehen in der Hand, da der Unfall im unmittelbaren Zusammenhang mit dem \u00d6ffnen der T\u00fcr steht.<\/p>\n\n\n\n<p>Sie haben Fragen zum Thema Verkehrsunf\u00e4lle? Kennen Sie unser Rechtsprodukt <a href=\"https:\/\/legalsmart.de\/lp\/unfallschaden-melden.php\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Unfallschadensregulierung<\/a>? Melden Sie sich bei uns. Unser spezialisiertes Team steht Ihnen gerne schnell und unkompliziert zur Seite und ber\u00e4t Sie gern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Landgericht K\u00f6ln (Urt. v. 02.08.2022, Az. 5 O 372\/20) urteilte zu Unf\u00e4llen mit Radfahrern. Grunds\u00e4tzlich m\u00fcssen Radfahrer nur ca. 50 cm Abstand von parkenden Autos einhalten, wenn sie an ihnen vorbei fahren. 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