{"id":11507,"date":"2023-06-09T10:00:00","date_gmt":"2023-06-09T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legalsmart.de\/blog\/?p=11507"},"modified":"2023-06-07T10:24:56","modified_gmt":"2023-06-07T08:24:56","slug":"olg-frankfurt-stellt-e-scooter-mit-autos-gleich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legalsmart.de\/blog\/olg-frankfurt-stellt-e-scooter-mit-autos-gleich\/","title":{"rendered":"OLG Frank\u00adfurt stellt E-Scooter mit Autos gleich"},"content":{"rendered":"\n

Das Oberlandesgericht Frankfurt a.M. urteilte am 08.05.2023 (Az. 1 Ss 276\/22<\/a>), dass derjenige, der sich einer Trunkenheitsfahrt auf einem E-Scooter schuldig macht, in aller Regel zum F\u00fchren von Kraftfahrzeugen ungeeignet ist.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Wir fassen f\u00fcr Sie das oberlandesgerichtliche Urteil auf unserem Blog zusammen!<\/p>\n\n\n\n

Wer darf E-Scooter nutzen?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Zum F\u00fchren eines Elektrokleinstfahrzeugs sind Personen berechtigt, die das 14. Lebensjahr vollendet haben. Eine Mofa-Pr\u00fcfbescheinigung oder eine Helmpflicht gibt es nicht. Vorgeschrieben ist eine Haftpflichtversicherung samt Versicherungsaufkleber mit Anti-F\u00e4lschungs-Hologramm hinten am Fahrzeug. Bei der Nutzung der Ger\u00e4te auf Radwegen bzw. \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen ergeben sich haftungsrechtlich relevante Fragen. Von besonderem Interesse d\u00fcrfte dabei die Haftung des Fahrers und des Halters sein, wenn es zu einem Unfall kommt.<\/p>\n\n\n\n

E-Scooter-Fahrt mit 1, 64 Promille\u00a0<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Im vorliegenden Fall fuhr ein Angeklagter mit 1,64 Promille auf einem E-Scooter nach Hause, da er wegen der Promillegrenze nicht mehr Auto fahren wollte. Jedoch gilt f\u00fcr E-Scooter das Gleiche wie f\u00fcr Autos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Trunkenheit im Verkehr gem. \u00a7 316 StGB<\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Der Angeklagte machte sich gem. \u00a7 316 StGB<\/a> wegen Trunkenheit im Verkehr strafbar, da er mit mehr als 1,1 Promille ein motorisiertes Gef\u00e4hrt nutzte. <\/p>\n\n\n\n

Rechtstipp<\/strong>: Auch das Fahren mit den Fahrrad w\u00e4re verboten gewesen. Hier gilt eine Strafbarkeit ab 1,6 Promille. <\/p>\n\n\n\n

In \u00a7 316 StGB<\/a> hei\u00dft es: \u201eWer im Verkehr (\u00a7\u00a7 <\/em>315<\/em><\/a> bis <\/em>315e<\/em><\/a>) ein Fahrzeug f\u00fchrt, obwohl er infolge des Genusses alkoholischer Getr\u00e4nke oder anderer berauschender Mittel nicht in der Lage ist, das Fahrzeug sicher zu f\u00fchren, wird mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe bestraft, wenn die Tat nicht in \u00a7 <\/em>315a<\/em><\/a> oder \u00a7 <\/em>315c<\/em><\/a> mit Strafe bedroht ist.<\/em>\u201c<\/p>\n\n\n\n

Entzug der Fahrerlaubnis gem. \u00a7 69 Abs. 1 StGB<\/a><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

So weit ist die rechtliche Konsequenz klar. Allerdings begann daraufhin ein Streit um die Entziehung der Fahrerlaubnis. In \u00a7 69 Abs. 1 StGB<\/a> hei\u00dft es: \u201eWird jemand wegen einer rechtswidrigen Tat, die er bei oder im Zusammenhang mit dem F\u00fchren eines Kraftfahrzeugs oder unter Verletzung der Pflichten eines Kraftfahrzeugf\u00fchrers begangen hat, verurteilt oder nur deshalb nicht verurteilt, weil seine Schuldunf\u00e4higkeit erwiesen oder nicht auszuschlie\u00dfen ist, so entzieht ihm das Gericht die Fahrerlaubnis, wenn sich aus der Tat ergibt, da\u00df er zum F\u00fchren von Kraftfahrzeugen ungeeignet ist.<\/em>\u201c<\/p>\n\n\n\n

F\u00fchren eines Kraftfahrzeugs? <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Fraglich war, ob der Angeklagte ein Kraftfahrzeug f\u00fchrte und sich daher als ungeeignet zum F\u00fchren eines solchen erwiesen hat. Dabei h\u00e4lt das OLG es f\u00fcr irrelevant, ob der Angeklagte mit einem Auto oder einem E-Scooter unterwegs war. Begr\u00fcndet wurde diese rechtliche Gleichstellung mit der Verordnung \u00fcber die Teilnahme von Elektrokleinstfahrzeugen am Stra\u00dfenverkehr. Hier werden E-Scooter den gleichen Regeln unterworfen wie f\u00fcr den Betrieb eines KFZ.<\/p>\n\n\n\n

Fazit <\/h3>\n\n\n\n

Bei E-Scootern handelt es sich gem. \u00a7 1 Abs. 1 Nur. 1 eKFV um ein KFZ. Anders sieht es zB. bei E-Bikes aus, die kein KFZ darstellen. Haftungsrechtlich hat dieser Unterschied aber keine Bedeutung. Das f\u00fcr Kfz geltende Haftungsregime der\u00a0\u00a7\u00a7 7<\/a>,\u00a018 StVG<\/a>\u00a0findet wegen\u00a0\u00a7 8 Nr. 1 StVG<\/a>\u00a0keine Anwendung auf E-Scooter.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Eine Haftung f\u00fcr Personen- oder Sachsch\u00e4den bestimmt sich daher nach\u00a0\u00a7 823 Abs. 1 BGB<\/a>. Danach k\u00f6nnen sowohl Halter als auch Fahrer f\u00fcr das \u201eInverkehrbringen\u201c einer Gefahrenquelle haften. Es k\u00f6nnte auch eine Haftung nach\u00a0\u00a7 823 Abs. 2 BGB<\/a>\u00a0iVm \u00a7 11 eKFV oder\u00a0\u00a7 5 StVO<\/a>\u00a0in Betracht kommen. Diese Haftung k\u00e4me vor allem f\u00fcr Fahrer in Betracht. F\u00fcr Halter und Eigent\u00fcmer k\u00f6nnte eine Haftung wegen Verletzung einer Verkehrssicherungspflicht in Betracht kommen. \u00a7 11 eKFV stellt Verhaltensregeln auf, die insbesondere den Vorrang von Fu\u00dfg\u00e4ngern vorsehen bzw. die Anpassung und R\u00fccksichtnahme an den Rad- bzw. Fu\u00dfg\u00e4ngerverkehr. Beide Tatbest\u00e4nde setzen jedoch Verschulden voraus.<\/p>\n\n\n\n

Ferner gelten die gleichen strafrechtlichen Vorschriften wie f\u00fcr den Betrieb eines KFZ. Zu achten ist daher im besonderen Ma\u00dfe auf die geltenden Promillegrenzen. <\/p>\n\n\n\n

Sie haben Fragen zu diesem Thema? Sie haben eine Strafe oder ein Bu\u00dfgeld erhalten? Melden Sie sich bei uns! Unser spezialisiertes Team steht Ihnen gerne schnell und unkompliziert zur Seite und ber\u00e4t Sie gern. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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