{"id":6052,"date":"2016-10-12T07:55:20","date_gmt":"2016-10-12T05:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.legalsmart.de\/blog\/?p=6052"},"modified":"2016-10-11T20:22:15","modified_gmt":"2016-10-11T18:22:15","slug":"flugausfaelle-und-verspaetungen-bei-tuifly-und-air-berlin-entschaedigung-trotz-massenhafter-krankmeldungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.legalsmart.de\/blog\/flugausfaelle-und-verspaetungen-bei-tuifly-und-air-berlin-entschaedigung-trotz-massenhafter-krankmeldungen\/","title":{"rendered":"Flugausf\u00e4lle und -versp\u00e4tungen bei TUIfly und Air Berlin: Entsch\u00e4digung trotz massenhafter Krankmeldungen?"},"content":{"rendered":"<p>Bei der Fluggesellschaft TUIfly sowie dessen Kooperationspartner Air Berlin ist es in j\u00fcngster Vergangenheit massenhaft zu Flugausf\u00e4llen und -versp\u00e4tungen gekommen. Grund hierf\u00fcr war eine Vielzahl von kurzfristigen Krankmeldungen der bei TUIfly besch\u00e4ftigten Crew-Mitglieder (Piloten und Kabinenpersonal). Betroffen waren letztendlich die Flugg\u00e4ste, die Versp\u00e4tungen hinnehmen mussten oder deren Fl\u00fcge sogar vollst\u00e4ndig annulliert wurden, obwohl sie den Flugpreis bereits bezahlt hatten.<\/p>\n<p>Wie verschiedenen Zeitungsberichten zu entnehmen ist, hat TUIfly durch die Sprecherin des Unternehmens anklingen lassen, dass Flugg\u00e4ste f\u00fcr die ausgefallenen und versp\u00e4teten Fl\u00fcge keine Entsch\u00e4digung erhalten sollen. Die mangelnde Entsch\u00e4digungsbereitschaft wird damit begr\u00fcndet, dass die massenhaften und kurzfristigen Krankmeldungen einen au\u00dfergew\u00f6hnlichen und nicht vermeidbaren Umstand im Sinne von h\u00f6herer Gewalt darstellten.<\/p>\n<p>Stimmt diese Haltung jedoch mit der geltenden Rechtslage \u00fcberein? Sind Anspr\u00fcche gegen die Fluggesellschaft auf Grund der erfolgten Krankmeldungen also grunds\u00e4tzlich ausgeschlossen? Wir sind der Auffassung: Nein!<\/p>\n<p><strong>Rechte des Fluggastes bei Flugannullierung- oder -versp\u00e4tung<\/strong><\/p>\n<p>Im Falle einer Flugannullierung oder -versp\u00e4tung k\u00f6nnen dem Fluggast gegen die Fluggesellschaft folgende Rechte zustehen:<\/p>\n<ul>\n<li>Anspruch auf Ausgleichszahlung in H\u00f6he von EUR 250,00 bis EUR 600,00 (die H\u00f6he bestimmt sich nach der L\u00e4nge der Flugstrecke);<\/li>\n<li>Anspruch auf Erstattung des Flugticketpreises;<\/li>\n<li>weitergehende Schadensersatzanspr\u00fcche.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ob und in welcher H\u00f6he die zuvor genannten Anspr\u00fcche bestehen, bestimmt sich nach den Umst\u00e4nden des jeweiligen Einzelfalls. Die Voraussetzungen und die H\u00f6he des pauschalen Ausgleichsanspruchs k\u00f6nnen Sie unserem Artikel <strong>&#8222;Entsch\u00e4digung f\u00fcr Tuifly-Passagiere?&#8220;<\/strong>\u00a0entnehmen.<\/p>\n<p><strong>Kein Ausschluss der Entsch\u00e4digung wegen massenhafter und kurzfristiger Krankmeldungen <\/strong><\/p>\n<p>Unter Zugrundelegung der einschl\u00e4gigen Rechtsprechung sind wir der Auffassung, dass bestehende Entsch\u00e4digungsanspr\u00fcche des Fluggastes gegen die Fluggesellschaft auf Grund der erfolgten Krankmeldungen nicht ausgeschlossen sind. Auch kurzfristige und massenhafte Krankmeldungen stellen keine au\u00dfergew\u00f6hnlichen Umst\u00e4nde dar, die den Entsch\u00e4digungsanspruch entfallen lassen.<\/p>\n<p>Nach der Definition des Bundesgerichtshofs sind Umst\u00e4nde au\u00dfergew\u00f6hnlich, wenn sie nicht dem gew\u00f6hnlichen Lauf der Dinge entsprechen, sondern au\u00dferhalb dessen liegen, was \u00fcblicherweise mit dem Ablauf der Personenbef\u00f6rderung im Luftverkehr verbunden ist oder verbunden sein kann. Mit dem Begriff au\u00dfergew\u00f6hnliche Umst\u00e4nde sollen Ereignisse erfasst werden, die nicht zum Luftverkehr geh\u00f6ren, sondern als jedenfalls in der Regel von au\u00dfen kommende besondere Umst\u00e4nde seine ordnungs- und plangem\u00e4\u00dfe Durchf\u00fchrung beeintr\u00e4chtigen oder unm\u00f6glich machen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Von der Rechtsprechung anerkannte au\u00dfergew\u00f6hnliche Umst\u00e4nde, die Anspr\u00fcche gegen die Fluggesellschaft ausschlie\u00dfen, sind beispielsweise:<\/p>\n<ul>\n<li>ein durch Vogelschlag verursachter Turbinenschaden;<\/li>\n<li>ein Fluglotsenstreik;<\/li>\n<li>ein Radarausfall;<\/li>\n<li>eine aus einem Vulkanausbruch resultierende Aschewolke.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hingegen handelt es sich bei der Erkrankung des Personals, wie bereits mehrfach von Gerichten entschieden worden ist, nicht um einen au\u00dfergew\u00f6hnlichen Umstand (vgl. LG D\u00fcsseldorf, Urteil vom 24. August 2014 \u2013 Az.: <a href=\"https:\/\/dejure.org\/dienste\/vernetzung\/rechtsprechung?Text=22%20S%2031\/14\" title=\"LG D&uuml;sseldorf, 22.08.2014 - 22 S 31\/14: Anspruch auf Ausgleichs- und Unterst&uuml;tzungsleistungen f...\">22 S 31\/14<\/a>; AG K\u00f6nigs Wusterhausen, Urteil vom 01.06.2012 &#8211; <a href=\"https:\/\/dejure.org\/dienste\/vernetzung\/rechtsprechung?Text=9%20C%20138\/12\" title=\"AG K&ouml;nigs Wusterhausen, 01.06.2012 - 9 C 138\/12: Fluggastrechte: Ausgleichsanspruch wegen Flugv...\">9 C 138\/12<\/a>; LG Darmstadt, Urteil vom 23. Mai 2012 \u2013 Az. <a href=\"https:\/\/dejure.org\/dienste\/vernetzung\/rechtsprechung?Text=7%20S%20250\/11\" title=\"LG Darmstadt, 23.05.2012 - 7 S 250\/11: Abflugversp&auml;tung wegen Erkrankung des Flugkapit&auml;ns\">7 S 250\/11<\/a>). Der krankheitsbedingte Ausfall von Personal ist allein der betrieblichen Sph\u00e4re der Fluggesellschaft zuzurechnen. Bei der Erkrankung eines Crew-Mitglieds handelt es sich daher gerade nicht um einen von au\u00dfen kommenden Umstand, sondern um ein Ereignis, das dem Flugbetrieb immanent ist. Die Erkrankung eines Besatzungsmitglieds f\u00e4llt in die Risikosph\u00e4re der Fluggesellschaft als Unternehmer und Arbeitgeber.<\/p>\n<p>Hinsichtlich der Erkrankung eines Crew-Mitglieds hat LG D\u00fcsseldorf (Urteil vom 24. August 2014 \u2013 Az.: <a href=\"https:\/\/dejure.org\/dienste\/vernetzung\/rechtsprechung?Text=22%20S%2031\/14\" title=\"LG D&uuml;sseldorf, 22.08.2014 - 22 S 31\/14: Anspruch auf Ausgleichs- und Unterst&uuml;tzungsleistungen f...\">22 S 31\/14<\/a>) zutreffend ausgef\u00fchrt:<\/p>\n<blockquote><p><em>\u201eDie Erkrankung eines Arbeitnehmers stellt einen Umstand dar, der sich jederzeit ereignen kann und Risiko eines jeden Arbeitgebers ist. Dass ein Crew-Mitglied erkrankt und die ihm \u00fcbertragenen Aufgaben nicht wahrnehmen kann, ist daher allein der betrieblichen Sph\u00e4re der Fluggesellschaft zuzurechnen.\u201c <\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Auch das LG Darmstadt (Urteil vom 23. Mai 2012; Az. <a href=\"https:\/\/dejure.org\/dienste\/vernetzung\/rechtsprechung?Text=7%20S%20250\/11\" title=\"LG Darmstadt, 23.05.2012 - 7 S 250\/11: Abflugversp&auml;tung wegen Erkrankung des Flugkapit&auml;ns\">7 S 250\/11<\/a>) geht richtigerweise davon aus, dass die Erkrankung eines Piloten keinen au\u00dfergew\u00f6hnlichen Umstand darstellt:<\/p>\n<blockquote><p><em>\u201eEs ist allein der betrieblichen Sph\u00e4re der Fluggesellschaft zuzurechnen, wenn ein bei ihr besch\u00e4ftigter Mitarbeiter erkrankt und deshalb seine vorgesehenen Aufgaben nicht wahrnehmen kann. (\u2026) Die Erkrankung eines Mitarbeiters ist das Risiko eines jeden Arbeitgebers, mit dem er f\u00fcr den normalen Betriebsablauf seines Unternehmens rechnen muss.\u201c<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Das AG K\u00f6nigs Wusterhausen (vgl. Urteil vom 01.06.2012 &#8211; <a href=\"https:\/\/dejure.org\/dienste\/vernetzung\/rechtsprechung?Text=9%20C%20138\/12\" title=\"AG K&ouml;nigs Wusterhausen, 01.06.2012 - 9 C 138\/12: Fluggastrechte: Ausgleichsanspruch wegen Flugv...\">9 C 138\/12<\/a>) hat sich dem angeschlossen:<\/p>\n<blockquote><p><em>\u00a0\u201eAuch geht das Gericht davon aus, dass die Erkrankung eines Crewmitgliedes, auch des Pilotens den Flugbetrieb immanent ist, so dass die Beklagte daf\u00fcr Sorge zu tragen hat, dass f\u00fcr diesen Fall Ersatz vorhanden ist. Unter Ber\u00fccksichtigung der Zielsetzung der EU-Fluggastverordnung, die Anspr\u00fcche der Flugg\u00e4ste und ihre Rechtsposition zu st\u00e4rken in Hinsicht auf Annullierung und Versp\u00e4tung von Fl\u00fcgen kann nicht davon ausgegangen werden, dass sie den Flugbetrieb immanenten also st\u00e4ndig auftretenden Probleme im Sinne der Exkulpationsgr\u00fcnde auf den Fluggast abgepl\u00e4ttet werden k\u00f6nnen.\u201c<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Auch wenn sich die zuvor genannten Gerichtsentscheidungen mit dem krankheitsbedingten Ausfall einzelner Besatzungsmitglieder befasst haben, d\u00fcrfte der Umstand, dass es sich um eine Vielzahl von Krankmeldungen in einem relativ kurzen Zeitraum handelt, an der zuvor geschilderten Rechtslage nichts \u00e4ndern. Denn auch eine personelle Notsituation auf Grund einer Krankheitswelle ist betriebsimmanent und geh\u00f6rt zum Risiko des Unternehmers und Arbeitgebers.<\/p>\n<p>Etwas anderes w\u00fcrde beispielsweise nur gelten, wenn die betroffene Fluggesellschaft nachweisen k\u00f6nnte, dass es sich tats\u00e4chlich nicht um Krankmeldungen handelt, sondern um einen von au\u00dfen durch einen Dritten gesteuerten Sabotageakt.<\/p>\n<p><strong>Beauftragung eines Rechtsanwalts oder Einschaltung eines Online-Fluginkassounternehmens <\/strong><\/p>\n<p>Der betroffene Fluggast, der seine Anspr\u00fcche nicht auf eigene Faust durchsetzen will, steht zun\u00e4chst vor der Frage, ob er eine Rechtsanwaltskanzlei beauftragen oder doch lieber ein Online-Fluginkassounternehmen wie beispielsweise Flightright oder EUclaim einschalten soll.<\/p>\n<p>Auch wenn die Online-Dienstleister durchaus ihre Daseinsberechtigung haben, bringt der klassische Weg der Beauftragung einer Rechtsanwaltskanzlei weiterhin Vorteile mit sich:<\/p>\n<ul>\n<li><u>RA-Kosten h\u00e4ufig geringer als Erfolgshonorar<\/u>: H\u00e4ufig sind die gesetzlichen Rechtsanwaltskosten, die sich aus der H\u00f6he des Streitwertes berechnen, geringer als die von den Fluginkassounternehmen geforderten Erfolgshonorare.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><u>RA-Kosten sind bei Zahlungsverzug von der Fluggesellschaft zu \u00fcbernehmen:<\/u> Stehen dem Fluggast berechtigte Anspr\u00fcche gegen die Fluggesellschaft zu, sollte er die Fluggesellschaft per Brief oder per E-Mail auffordern, diese Anspr\u00fcche innerhalb einer angemessenen Frist (z.B. 14 Tage) zu erf\u00fcllen. Erfolgt die Zahlung nicht innerhalb der Frist, befindet sich die Fluggesellschaft in Verzug. Beauftragt der Fluggast dann einen Rechtsanwalt, m\u00fcssen die Rechtsanwaltskosten von der Fluggesellschaft erstattet werden. Im Erfolgsfall erh\u00e4lt der Fluggast also nicht nur 100 % der ihm zustehenden Entsch\u00e4digung, sondern kann auch die Erstattung seiner Rechtsanwaltskosten von der Fluggesellschaft verlangen.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><u>Beauftragung eines Anwalts auch bei Einschaltung eines Fluginkassounternehmens<\/u>: Auch bei Einschaltung eines Fluginkassounternehmens kann die Beauftragung eines Rechtsanwalts notwendig werden. Denn wenn die Online-Unternehmen lediglich Inkassodienste anbieten und eine au\u00dfergerichtliche Einigung mit der Fluggesellschaft scheitert, muss der Fluggast zur gerichtlichen Durchsetzungen seiner Anspr\u00fcche einen Partneranwalt des Online-Dienstleisters beauftragen, einen eigenen Anwalt einschalten oder selbst klagen. Aber wenn der Fluggast seine Anspr\u00fcche ohnehin nicht auf eigene Faust geltend machen will, bietet es sich an, von Anfang an einen Anwalt zu beauftragen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wenn Sie von den j\u00fcngsten Flugausf\u00e4llen- oder -versp\u00e4tungen betroffen sind und anwaltliche Hilfe in Anspruch nehmen m\u00f6chten, z\u00f6gern Sie nicht, uns zu kontaktieren. Sprechen Sie uns einfach per E-Mail\u00a0an oder nutzen Sie die M\u00f6glichkeit zu einem unverbindlichen und kostenlosen Erstberatungsgespr\u00e4ch unter unserer Telefonnummer 030 \u2013 692051750.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei der Fluggesellschaft TUIfly sowie dessen Kooperationspartner Air Berlin ist es in j\u00fcngster Vergangenheit massenhaft zu Flugausf\u00e4llen und -versp\u00e4tungen gekommen. Grund hierf\u00fcr war eine Vielzahl von kurzfristigen Krankmeldungen der bei TUIfly besch\u00e4ftigten Crew-Mitglieder (Piloten und Kabinenpersonal). 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