Nachdem die j\u00fcngsten BGH-Urteile grunds\u00e4tzlich zugunsten der gesch\u00e4digten K\u00e4ufer ausfielen, hat bei VW scheinbar ein Umdenken hinsichtlich der Entsch\u00e4digungszahlungen stattgefunden. Der Konzern k\u00fcndigte nunmehr n\u00e4mlich an, sich mit ca. 50.000 Einzelkl\u00e4gern zu vergleichen. Davon sind in etwa 7000 F\u00e4llen die Verhandlungen bereits erfolgreich beendet.<\/p>\n\n\n\n
Der Konzern plant so die hohe Anzahl der noch anh\u00e4ngigen Einzelklagen abzugelten, so wie es bereits mit knapp einer Viertelmillion Gesch\u00e4digter \u00fcber die Musterfeststellungsklage geschah. VW rechnet hierbei mit einer Annahmequote von 75% der aus Konzernsicht anspruchsberechtigten Kl\u00e4ger. Sollte die Rechnung aufgehen, h\u00e4tte VW sich mit dem Gros seiner gesch\u00e4digten Kunden g\u00fctlich geeinigt. Die Berechnung des Schadensersatzes bei den Einzelkl\u00e4gern unterscheidet sich jedoch von der Berechnung, die bei der Musterfeststellungsklage angewandt worden ist.<\/p>\n\n\n\n
Eine pauschal zu berechnende Entsch\u00e4digungssumme, nach starren Wertbildungsfaktoren des Fahrzeugs wird es bei den Einzelklagen nicht geben. Eine solche \u201eAuszahlungsmatrix\u201c wurde n\u00e4mlich bei den Entsch\u00e4digten der Musterfeststellungsklage angewandt. Bei den Einzelkl\u00e4gern sei dies jedoch aufgrund der \u201eVielfalt der Konstellationen\u201c nicht m\u00f6glich, wie die\u00a0dpa<\/em>\u00a0in Erfahrung bringen konnte. Es wird daher in jeder Einzelklage zu einer individuellen Berechnung der Entsch\u00e4digung kommen. Im Prinzip liegen aber, wie bei der Musterfeststellungsklage, die Nutzungsdauer und das Alter des Fahrzeugs zugrunde. Online-Schadensersatzrechner zur Berechnung welche Entsch\u00e4digungssumme einen erwarten k\u00f6nnte, wird es also wohl nicht geben k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Bis zu 265.000 Gesch\u00e4digte w\u00e4hlten den Weg der Entsch\u00e4digung \u00fcber die damals neu eingef\u00fchrte Musterfeststellungsklage. Hierbei kam es im April 2020, also kurz vor den ersten BGH-Leitentscheidungen zum Dieselskandal im Mai und Juli 2020, zu einem Vergleich zwischen VW und dem Bundesverband der Verbraucherzentralen (VZBV). F\u00fcr diejenigen, die sich der Musterfeststellungsklage anschlossen gab es 15% des Kaufpreises zur\u00fcck, was zu Entsch\u00e4digungssummen zwischen 1350 Euro bis 6257 Euro f\u00fchrte. Entscheidend hierf\u00fcr war, dass man ein mit der illegalen Abschalteinrichtung versehenes Fahrzeug des Konzerns vor Ablauf des Jahres 2015 gekauft haben musste. Insgesamt f\u00fchrten die Entsch\u00e4digungssummen zu einem Gesamtvolumen von 620 Millionen Euro.<\/p>\n\n\n\n Die Einzelkl\u00e4ger hingegen haben stand jetzt zwei M\u00f6glichkeiten. Eine M\u00f6glichkeit ist, dass sie ihr Verfahren abwarten und das Gericht entscheiden lassen, ob es \u00fcberhaupt zu einer Schadensersatzzahlung kommt und wie diese aussieht. Die Gerichte d\u00fcrften sich hierbei aller Voraussicht nach an den bereits erw\u00e4hnten BGH-Entscheidungen orientieren. Die andere M\u00f6glichkeit w\u00e4re, auf das Angebot von VW einzugehen und einer gerichtlichen Entscheidung somit zuvor zu kommen. <\/p>\n\n\n\n Voraussetzung daf\u00fcr ist nat\u00fcrlich, dass man aus Sicht des Konzerns auch als anspruchsberechtigt eingestuft worden ist und dementsprechend \u00fcberhaupt ein Angebot unterbreitet bekommt. Als gro\u00dfer Vorteil dieser zweiten Option, lie\u00dfe sich schon mal festhalten, dass die Gesch\u00e4digten ihr Fahrzeug behalten k\u00f6nnen. Die Entsch\u00e4digungszahlung k\u00e4me \u201eon top\u201c hinzu. W\u00fcrde man sich hingegen f\u00fcr die erste Option entscheiden, k\u00f6nnte man unter Umst\u00e4nden den vollst\u00e4ndigen Kaufpreis zur\u00fcckerhalten. Eine R\u00fcckgabe des Fahrzeugs ist dann aber unerl\u00e4sslich. Welche Option die Richtige ist l\u00e4sst sich folglich nicht sagen und ist abh\u00e4ngig, woran die eigenen Interessen liegen, beziehungsweise was sich letzten Endes mehr lohnt.<\/p>\n\n\n\n Es scheint als w\u00fcrde VW seinen Dieselskandal sobald als m\u00f6glich vom Tisch haben wollen. Auch wenn dieser Imageschaden wohl auf ewig bestehen wird, versucht der Konzern zumindest seine ver\u00e4rgerten und gesch\u00e4digten Kunden mit den individuellen Angeboten zufrieden zu stellen. Eine andere Wahl bleibt dem Konzern angesichts der sommerlichen BGH-Entscheidungen auch nicht. Die Urteile fallen wahrscheinlich noch ung\u00fcnstiger f\u00fcr beide Parteien aus. VW m\u00fcsste alte Fahrzeuge zur\u00fccknehmen und w\u00e4re zudem noch in etlichen F\u00e4llen \u201everurteilt\u201c worden. Die K\u00e4ufer m\u00fcssten ihr Fahrzeug zur\u00fcckgeben, welches sie vielleicht doch lieber behalten h\u00e4tten und sich stattdessen mit einer Entsch\u00e4digung zufrieden gegeben h\u00e4tten. So bleibt es den K\u00e4ufern \u00fcberlassen, welchen Weg sie gehen wollen.<\/p>\n\n\n\n Sollten Sie noch Fragen zu dem Thema haben, z\u00f6gern Sie nicht sich an unser junges und kompetentes Team zu wenden. Wir helfen Ihnen gerne Ihre Anspr\u00fcche auch gegen andere Hersteller durchzusetzen oder beraten Sie einfach juristisch \u00fcber ihre M\u00f6glichkeiten und Auswirkungen.<\/p>\n\n\n\nWas geschah bei der Musterfeststellungsklage?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Einzelkl\u00e4ger haben zwei M\u00f6glichkeiten zur Auswahl<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Fazit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Wir helfen gerne!<\/strong><\/h4>\n\n\n\n